News & Topics & Rumor

[RAIMEI]

[RAIMEI]

開催が年明けに延期したＭＲＯ　ＪＡＰＡＮ　ワールドシリーズ２だが、
現在参加を表明しているのは以下の４チーム、６ドライバー。
最大７チーム、１４人を予定している。
現在も参加チーム、ドライバーの募集は続いている。

ＨＩＢＩＫＩ　 raimei 、yashima
ＪＯＲＤＡＮ　 omomuro、fujiyama
SUPER DiO takomax、TBA
D.Spirit gonke、TBA

[Tody]

※ネタです。
【T‐Company広報】
・Tody、急遽準備するも、搭乗拒否に遭い出国できず・・・
　Todyは来季用マシンの準備のために使用しているマシンが使えず、レース出場が危ぶまれていたが、新興エンジンコンストラクターである『KIWAMI Factory』がテストに使用しているミナルディを短期契約で借り受けることで出場の目処が立った。
　しかしながら、Todyは空港で搭乗拒否に遭い、出国できずに終わった。

Tody
「KIWAMI KW01は心地悪いほどの高回転サウンドが特徴的なエンジンで、期待していたんだ。なのに、空港の職員ときたら「パスポートが間違っている」と言って出国させてくれなかったんだ。借り物とはいえ、新しいマシンの性能に期待していただけに残念だよ。」

富井　KIWAMI Factory F1部門責任者
「走れなかったのは残念だね。でも、パスポートが違うという事件には驚いている。彼は何を持ってきていたのだろうか？」


　ミナルディ KIWAMIの出走は見送られたが、やりきれない思いを発散するためにテストを行っている。しかしながら、度重なるトラブルで走行はまともに行えず、失意の中ファクトリーに戻っている。
　Todyは来年に開催されるシリーズ戦にエントリーを希望しているが、自身のチームの体制も整わず、頼れるチームや協力者もいないため、計画は難航しているようである。

[FUJIYAMA]

[RAIMEI]

[RAIMEI]

ワールドシリーズ２、再び延期か？

先日日程が発表されたワールドシリーズ２だが、正月休みを挟んだ為多くのドライバーが音信不通のままのようだ。
今シリーズも１２～１４名のエントリーを予定しているため、現状の参加人数では１週間ほどの延期もありえるとのこと。
開幕前日の９日には正式なアナウンスが行われる。


というわけで、参加希望の方はチャンピオンシップのトピックに書き込みお願いします。

[__YURINA]

＊tokachi「今シリーズの参戦は難しい」

ワールドシリーズ２回目の開催が発表されたが、
tokachiは参戦することが難しいと述べている。

tokachi
「シリーズ開催は喜ばしいことだね。
ただ、今回はレース以外のことで少し問題を抱えていてね。
セットアップはできるんだけど、レースに出る時間が取れないんだ。
非常に残念だけど、迷惑をかけたくないからね。
いつか再びシリーズには参戦したいと思うよ！」

なお、tokachiはharukaに代わりの出場を打診したらしいが、
よい返事は得られなかったようだ。


シリーズ開催期間がまるまる試験前～試験の時期になってしまったので、
残念ですが…。

[RAIMEI]

公式戦、来週開幕へ。

徐々に参加者が増えた公式戦だが、今週中はドライバーの帰還を待つことに決定したようだ。
だいたいの参加者を把握できてから入賞ポイントの調整に入る模様で、それまではエキシビジョンのレースが行われる。

週末までには新たな日程が発表される。

[Tody]

○AS-Company、マシンを発表。Art RacingもMRO JAPAN参戦決定！

Art Racingを傘下に持つAS-Companyが所有していたマシンと開発されたニューマシンの一部を発表した。中にはMRO JAPANに参戦が決定したArt RacingのAF01も含まれている。
http://briefcase.yahoo.co.jp/tody_family

Asuka代表
「今回の発表の場を持てたことは大変喜ばしいことである。今後も我々の持つ技術力を最大限に詰め込んだマシンを開発し、MRO JAPANで活躍させていきたいと思う。まずはTody率いるArt Racingにルーキーシーズンを頑張ってもらう。おそらく表彰台獲得は困難であろうが、ひとつでも上の順位を狙ってグループ全体で努力していくつもりである。」
Tody
「本格的に参戦発表とマシンの発表会が行えたことは大変に喜ばしいことだ。ドライバーもマシンもまだまだ未熟ではあるが、持てる力のすべてを注ぎ込んで戦っていきたい。欠場しなければならないラウンドが出るかもしれないので、それは残念ではあるが、ルーキーシーズンをより良い形で終われるように努力していきたいと思っている。」

[RAIMEI]

[Tody]

○Art Racing、3戦欠場か？（MRO SPORTより）
ワールドシリーズ２の新しい日程が発表された。開発状況、資金的な事情によりArt Racingは第4戦、第8戦、第9戦を欠場する予定であると言う。

Tody
「3戦欠場は非常に残念であるが、仕方がない。残り9戦でより多くのポイントを獲得し、最初のシーズンを笑顔で終えられるように努力するしかない。」

予定では第6戦までAF01を使用、第7戦からAF02を投入する予定であると言う。また、併せてあるドライバーにテストドライバー契約をオファー中であることも発表されている。

[Tody]

○Art Racing、shintaと契約か？

MRO JAPAN　ワールドシリーズ２のエントリーリストが更新された。
興味深い内容として、Art Racingの二人目のドライバーとしてshintaが記載されている。
チーム代表兼ドライバーのTodyは資金繰りのため各地を駆け回っており、未だにジャーナリストに捕まっていない。正式発表は行われておらず、どういった契約内容であるのかは不明であるが、リストに掲載された以上、Tody&shintaのラインナップで決定したということは間違いないのであろう。
気になるshintaのエントリーラウンドであるが、噂ではTodyが欠場するラウンドもshintaに関してはエントリーさせるのではないかと言われている。

チーム的に弱いながらも雰囲気の良いArt Racingでshintaがどのような走りを見せるかに注目したい。現在の評価では代表のTodyよりも上であるだけにステップアップのシーズンとして、来期は別のチームに移るだろうshintaが試練のシーズンをどう乗り越えるか。Todyには足を引っ張らないように忠告しておきたいところである。

[RAIMEI]

ＨＩＢＩＫＩチーム、技術提供（押し売り）か！？

どのチームよりも早くニューカーを完成させていたＨＩＢＩＫＩチームだが、どうやら複数のチームのマシン開発に協力しているようだ。
ＨＩＢＩＫＩチームは以前にもmmnguのチームの開発を手伝った経緯がある。
すでにＡＲＴ　ＲＡＣＩＮＧには納車が済んでおり、先日新車開発を断念したＤ.ＳＰＩＲＩＴの車もＨＩＢＫＩのファクトリーで目撃されている。
しかし、ＨＩＢＩＫＩチームのごり押しでの提供であったため、実際２チームがその車を使うかどうかはインテルラゴスに行くまでは分からないという。

[Tody]

○Art Racing、正式にshintaとの契約を発表
Art Racingは正式にshintaとの契約が結ばれたことを発表した。また、同時に未定であったカーナンバーも決まり、#13にTody、#14にshintaとなった。ただし、この順番に意味があるわけではなく、チームとしてはshinta優先で戦略を練る計画もあるという。現状で速さに不安のあるTodyは最終的にバックアップに回るようであるが、バックアップができるかどうかも不安視されるだけに、その船出には不安要素が多い。

今回の発表と同時に、MRO JAPANで初陣を飾るAF01が改良を受けて投入されることが明らかとなった。改良型にはMRO JAPANトップチームであるHIBIKIの技術提供が行われており、大幅に強化されているという。

Tody
「shintaという、実力的にチームの許容範囲を超えた優秀なドライバーを迎えられて光栄だ。自分は彼の足を引っ張らないように努力することになるだろう。また、新参の我々に惜しみなく協力を行ってくれたHIBIKIには大変感謝している。この恩を走りで返すことができるように、チーム一丸となって精進していくつもりだ。」

なお、AF02にもHIBIKIの技術が投入されており、後半戦でデビューするまでにさらに開発は進められるようである。